IT之家 12 月 9 日音讯，据特斯拉北好意思充电部门总监 Max de Zegher 在支吾媒体平台 X 上露馅，特斯拉超等充电汇注在本年感德节后的周六（11 月 30 日）创下单日用电量新记录，达到 12 吉瓦时。这标明今日神用超等充电桩的电动汽车数目达到历史最高水平。

IT之家慎重到，de Zegher 还提到，近期特斯拉在北好意思和欧洲地区镌汰了超等充电汇注的充电价钱，旨在竣事两大意见：

通过廉价钱加快电动汽车的普及，同期将本钱效益告成传递给用户；

确保充电汇注的财务可抓续性，以救济进一步扩建和爱护，为用户提供可靠的资料出行解放。

特斯拉频年来舒适鼓舞超等充电桩的坐褥和部署。本年 10 月，公司人人超等充电桩数目已打破 60,000 个，而在旧年 9 月这一数字为 50,000 个，仅一年间竣事了显贵增长。此外，尽管本年 4 月充电团队曾资格裁人，但特斯拉随后重新聘请了一些环节东说念主员，包括 de Zegher，以持续稳步鼓舞超等充电站的部署。

本年 4 月，特斯拉默示其预制超等充电单位从坐褥到委用和装配仅需四天。这种预制阵势不仅大幅提高了设立速率，还提高了装配质料，镌汰了本钱。而这些松懈的本钱最终通过更低的充电价钱惠及用户。

此外，特斯拉霸术于 2025 年推出全新的 V4 超等充电柜。这些充电柜大要为 Cybertruck 提供高达 500 千瓦的充电功率，以至可为 Tesla Semi 卡车提供 1.2 兆瓦的功率。

跟着福特、Rivian、通用、沃尔沃、极星和最近加入的日产等非特斯拉品牌电动汽车逐渐接入特斯拉超等充电汇注，充电站的使用率显然加多。通过 NACS 适配器，这些车辆大要节略地使用特斯拉的充电关节。相干词，这也带来充电站拥挤的潜在挑战。对此，特斯拉正在遴聘多项窜改要领，举例扩建拉通式充电站、优化导航系统过滤功能、加多长充电线数目和转机充电桩布局，以允洽不同车型的充电端口位置。

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